Saturday, October 14, 2017

તખ્તો આવતા તાજ ભુલાયો.

તખ્તો આવતા તાજ ભુલાયો.

         યોગી આદિત્યનાથ ગુજરાતના પ્રવાસે છે અને કમળનો પ્રચાર વિસ્તારી રહ્યા છે. ઉત્તર પ્રદેશમાં નવા સીએમ તરીકે જ્યારે નામ જાહેર થયું ત્યારે અમિત શાહ અને મોદીની આ સરપ્રાઇઝડ વ્યક્તિની અનોખી વિચારધારાનો ધોધ વરસ્યો હતો. પ્રખર, ચુસ્ત, સ્પષ્ટ અને સાફ છબી વગેરે વગેરે. ઘટનાપ્રધાન દેશમાં બનાવને રાજકીય સ્પર્શ લાગતા સમય નથી લાગતો. એ પછી મામલો ઓક્સિજનના અભાવે બાળકની મોતનો હોય કે પ્રવાસન વિભાગના બ્રોસરનો. ઉત્તર પ્રદેશના સીએમ યોગી આદિત્યનાથના છ મહિનાના સમયગાળા બાદ યુપી પ્રવાસન વિભાગે પ્રકાશિત કરેલી પ્રવાસન પુસ્તિકામાં તાજમહાલનો ઉલ્લેખ ભૂલાય ગયો છે. આ બાબત થોડી ચોંકાવનારી અને ચર્ચાસ્પદ છે. આ મુદ્દે વિપક્ષે કમળને નિશાને રાખી સત્તાધારી પક્ષોની માનસિકતા પર પ્રહારો કર્યા. આમ પણ સરકાર કોઇ પણ હોય થૂંકેલું ચાટવામાં અને થયેલી ભૂલનું ભાવતું ભોજન બનાવી પીરસવામાં નિષ્ણાંત છે. યુપી સરકારના પ્રવાસન મંત્રી રીટા બહુગુણાએ ચોખવટ કરી કે આ બુકલેટ રાજ્યમાં પ્રવાસનને પ્રમોટ કરવા માટેની 'ઓફિસિયલ' બુકલેટ નથી. પરંતુ, હોબાળો સમુદ્રના મોજાની જેમ હિલ્લોળા લીઘા વિના રહે નહીં.



       દરેક રાજ્યમાં પ્રવાસનને પ્રમોટ કરવા માટે ચોક્કસ રકમ ફાળવવામાં આવે છે. ગુજરાતમા તો પુરેપુરા એબેસેડરને રોકવામાં આવે છે. છતા મદદના નામે મીંડું અને વ્યવસ્થામાં છીડું છાનું રહેતું નથી. ગુજરાત પ્રવાસનની વાત કરીએ તો, જે રીતે તેની જાહેરાતમાં દર્શાવવામાં આવે છે તે ટેન્ટસિટીમાં એક દિવસનું ભાડું અમીરચંદો સિવાઇ કોઇના ગજવામાંથી નીકળે એમ નથી. દર વર્ષે થતા ઉત્સવોમાં સ્થાનિક પ્રજાની રોજગારી સચવાયેલી હોય છે. સ્થાનિક બજારમાં જે તે ચીજ વસ્તુઓ જ્યાં બને છે ત્યાં પણ સસ્તી નથી એવામાં મેળામાં દામ ડબલ થાય એ સ્વાભાવિક છે. જેમ કે, જામનગરની બાંધણી તે શહેરમાંય સસ્તી નથી. જ્યાં ઉત્પાદન છે ત્યાં આર્થિક ઉપજ ઓછી છે. એક એવું ફોર્મેટ નક્કી થઇ શકે કે જ્યાં બને છે ત્યાંથી મળી રહેતા શ્રમને વધું સારૂ વળતર ચૂકવીને ગ્રાહકને ઓફરથી આવકારી શકાય. યુપીમાં અનેક સ્થળો જોવા લાયક છે. વૃંદાવન મથુરા, ફતેહપુર સિક્રી, આગ્રા તમામ સ્થળ પાછળ વિરાટ ઇતિહાસ જોડાયેલો છે. એવામાં તાજ આઇકોન સમાન છે.

        તાજની આજુબાજુ ટુરિસ્ટ ગાઇડ તરીકે 'વિકાસ' કરવા કરોડો રૂપિયા અલગ રખાયા છે પણ મુખ્ય વાત એ છે કે પર્યટનની ચોપડીમાંથી તાજ ક્યાં કારણોસર ગુમ થઇ ગયો? કે જાણી જોઇને બાકાત રખાયો? આ ઉપરાંત યોગીએ એવી વાણી વહેતી કરી હતી કે, તાજ દેશનું પ્રતીક નથી. સવાલ એ થાય કે આ ચોપડીમાં એવું છે શું, જવાબ છે યોગીનું પોતાનું મંદિર, ગોરખપુર આશ્રમ, નદીના સાઇટસિન. જ્યારે વિશ્વભરની અજાઇબીનું વૈશ્વિક સ્તર પર વોટિંગ કરવામાં આવ્યું ત્યારે આપણે ભરભરીને તાજને નંબર વન પર લાવવા માટે વોટ આપ્યો હતો. તાજ અજાઇબીમાં સામિલ છે ત્યારે વર્ષ 1983 આંતરરાષ્ટ્રિય સ્તરે વલ્ડ હેરિટેજ સાઇટનું ટેગ મળેલું છે. દરરોજના હજારો યાત્રિકો આ પ્રતીમાને જોવા અને પ્રેમને પ્રતીકને ઓળખવા માટે આવે છે. દુખની વાત એ છે કે, આયોજનના અભાવે કેટલોક ભાગ પોતાના અસલી રંગ ગુમાવી રહ્યો છે. જેટલી સુરક્ષા પ્રવેશતા પહેલા મૂકવામાં આવી છે એટલી તકેદારી સાચવણીમાં રાખવામાં આવે તે હવે અનિવાર્ય છે.

        પુસ્કતમાં તાજના અભાવે તંત્રની દેશવાસો જ નહીં પણ મુલાકાત માટે આવતા પરદેશીઓ પણ ટીકા કરશે. બ્રોશરમાં ભલે તાજની ચમકને હાંસિયામાં મૂકવામાં આવી પણ વાસ્તવિકતા જાણવા હજુ પણ યાત્રિકોનો ઘસારો રહેવાનો જ છે.બીજી તરફ યુપીમાં અનેક વિવાદે આસમાની ઉંચાઇ મેળવી છે. કુપોષણ હોય કે રાજકીય કકળાટ. ફોક્સમાં રહેતા નેતાઓ રાજ્યોના લેન્ડમાર્કને સાચવવા પાછળ પણ વોટબેંકને કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. આવી જ હાલત ગુજારાતમાં છે. સરદાર પટેલની પ્રતિમાં તૈયાર કરવાનું એલાન ક્યારનું થઇ ચૂક્યું છે એવામાં જ્યારે પ્રતીમાં તૈયાર થશે ત્યારે સત્તાધારીપક્ષ જશ ખાટીને મતદારોને વિકાસની વિરાટતા બતાવશે. જ્યારે હયાત સ્થાપત્યોને સાચવવા એ માત્ર પ્રાસંગિક બની રહ્યું છે. માત્ર પ્રવાસન વિભાગના બોર્ડ અને હેરિટેજના ટેગ લાવવાથી જ ખ્યાતિ નથી થવાની તેની માવજત તેમજ યોગ્ય દિશામાં પ્રમોશન જરૂરી છે. જેથી સાચો ઇતિહાસ આવનારી પેઢી સુધી તેના મૂળ રૂપે વિસ્તરતો રહે.

Saturday, September 30, 2017

ફેસ્ટિવલઃ ફન,ફીલિંગ્સ અને ફ્રેશનેસ

ફેસ્ટિવલઃ ફન,ફીલિંગ્સ અને ફ્રેશનેસ

    દશેરા પછીના દિવસો એટલે દિવાળીના એંધાણ. પ્રકાશના પર્વની પૂર્વ તૈયારીઓના દિવસો, જેમાં બજારથી લઇને બ્યૂટિ પાર્લર સુધીનું બધુ જ તબક્કાવાર બદલે. વર્ષના તમામ દિવસોમાં નોરતા પછીના દિવસો એટલે સિઝનની સિરિઝ, સેલ અને શોપિંગની વસંતઋતુ, શણગાર અને સ્વચ્છતાનું પખવાડિયું. સામાન્ય રીતે આપણા દેશમાં બારે માસ કોઇને કોઇ રાજ્યમાં ચોક્કસ પ્રકારના તહેવારોની ઉજવણી ચાલું જ હોય છે. જ્યારે રાજકીય તહેવારો કાયમી રહે છે. ધર્મ અને સમાજ સાથે સંકળાયેલા દરેક તહેવારોમાં એક અનોખું વૈવિધ્ય છે. જે ભારત સિવાઇના દેશમાં જોવા નથી મળતું. ધાર્મિક તહેવારોની આધ્યાત્મિકતા અને પવિત્રતાનો સ્પાર્ક સમયાંતરે થતો રહે છે. આજે ભલે ઉપવાસની 'પેટન્ટ' બદલાઇ હોય પરંતુ,હિંદુ ધર્મમાં ફાસ્ટિંગએ ફેશન નહીં પણ ટ્રેડિશન છે. નવરાત્રિની ઉપાસના ઉપવાસથી થાય છે જ્યારે તહેવારોમાં રાતની પણ ઉજાણી છે. ઉત્સવ શબ્દ ભલે નાનો હોય તેનો વ્યાપ અને અસર અવકાશથી વિશાળ છે. કુદરતી તત્વો પર ઝાકળનો સ્પર્શ થાય એવો અહેસાસ છે. દરેક ઉજાણીમાં હવે મોંધવારીની અમાસ વર્તાય છે. એમા પણ જીએસટીથી માઠી બેઠી છે. તહેવારનો માહોલ એ જ છે પરંતુ, ભાવ વધારાથી ઉજવણીની રીત બદલાઇ રહી છે. ફેસ્ટિવલનું ફન બર્ન થવાના આરે છે. જ્યારે સોશ્યિલ મીડિયાથી શેર થતા સેન્ટિમેન્ટ આવનાર દિવસોમાં સ્નેહમિલન પણ ઓનલાઇન કરે તો નવાઇ નહીં.



    તહેવારો એટલે રોજિંદી જીવાતી જિંદગીમાં આનંદની પાવરફુલ બ્રેક. રજાનો દિવસ અને પરિવારની હુંફથી ઉત્સવની ઉજવણીનો ઉન્માદ બમણો થાય છે. તહેવારમાં સાથે રહેવું એ પણ એક સેલિબ્રેશન જેવું જ છે. જ્યારે રોજબરોજના દિવસો કોન્ફરંસથી લઇને ક્લાઇન્ટની મિટિંગમાં જ પસાર થાય છે. કોઇ પણ ઉત્સવ એક હળવાશ બક્ષે છે. દરેક તહેવાર સાથે એના માહોલની મજા હોય છે. દિવાળીમાં ઘણા પ્રાંતમાં ગરબાની રમઝટ બોલે છે પરંતુ, મજા તો નવરાત્રિમાં જ આવે છે ને? દરેક રાજ્યના તહેવાર સાથે સ્થાનિક લોકોની લાગણી જોડાયેલી હોય છે. રમવા ન જાવ પણ જોવા જઇએ એમાં પણ જાતનું ઇન્વોલમેન્ટ હોવાનું જ. ઓનલાઇનના જમાનામાં ફન સાથે ફેશને હાથ મિલાવતા તહેવારો વ્યક્તિએ વ્યક્તિએ બદલતા રહ્યા છે. યાદ છે? દિવાળી નજીક આવતા દરજીના ધંધામાં પુષ્યનક્ષત્રના દિવસે સોનું લેવામાં જેટલી ભીડ ન હોય એટલી ગરદી થાય. કાપડમાં સેલ આવે, બજારમાં બોર્ડ લાગે ફટાકડાનો તદ્દન નવો સ્ટોક, ટીવી પર કલરની જાહેરાત એવી રીતે પ્રસ્તુત થાય જાણે સ્ક્રિન પર દેખાતું ઘર પોતાનું જ હોય. સમય બદલાય છે એમ ઉજાણીની રીત ફરે છે. સાધનોની પ્રાપ્તિએ સીમાડા ઘટાડ્યા પરંતુ,આર્થિક મારથી સમસ્યાઓ એટલી જ વઘી છે.

    દિવાળીમાં દેશનો દરેક વર્ગ ઉત્સાહભેર ઉજવણીમાં જોડાય છે. આમ પણ ઉજાશની ઉજવણી તાજગી પ્રેરે છે. જેમ શિયાળામાં થોડી ગરમી મળે તો મોજ પડી જાય એમ દિવાળી પછી ફ્રેશનેસ એટલે જીવમાં રેડાયેલું જોમ. હિમાચલ પ્રદેશના એક ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં પુત્ર જન્મની ઉજવણી થાય છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં જેને ત્યાં પુત્રપ્રાપ્તિ થઇ હોય એવી માતા પારંપરિક પહેરવેશમાં ગોચી ઉત્સવ મનાવે છે. જેમાં નાના બાળકને માતા પોતાની પીઠ પરના બાસ્કેટમાં લઇને નૃત્ય કરે છે. કેરલા રાજ્યમાં ફૂલની રંગોળી કરીને ઓણમની ઉજવણી થાય છે. આ તહેવારમાં દરેક વ્યક્તિ કેરલાના ટ્રડિશનલ ફોર્મેટમાં જોવા મળે છે ત્રણ દિવસ સુધી ચાલતા આ તહેવામાં દરરોજ ટનની ગણતરીએ ભાત ખવાય છે અને વહેચાય છે. આ કેરલની ઓળખસમો તહેવાર છે. આપણે ત્યાં બેટી બચાવ બેટી પઢાઓના બેનર નીચે ફેકમફેક થાય છે. ખરા અર્થમાં આ વાત મણિપુરમાં સાબિત થાય છે.મણિપુરના યોશાગ ઉત્સવમાં પરિવારની સ્ત્રી અન્ય પરિવારને ત્યાં રસોઇ બનાવવા જાય છે જેથી સ્ત્રીઓનું મહત્વ અને ગરીમા દરેક પરિવાર સમજે.પાંચ દિવસ સુધી આ તહેવાર મનાવવામાં આવે છે. ગુગલમાં મેધાલયા સર્ચ કરતા ચાર બાબુના લાકડા પર નૃત્ય કરતી મહિલાઓના થોકબંધ ફોટા જોવા મળશે. મેધાલયમાં ખાસિસ નામનો સામાજિક તહેવાર મનાવાય છે. આ તહેવાર શનોગ નામના ગામડાંથી શરૂ થયેલો જે આજે દરેક શહેર-ગામમાં મનાવાય છે.જેનો હેતુ નૃત્ય કરતા કરતા ભક્તિનો છે. એમ આપણે ત્યાં ઇસ્કોનમાં થાય છે એમ.



    પંજાબમાં ગુરુપરબ નામનો તહેવાર ઉજવાય છે. આ દિવસે મોટાભાગના શીખ સમુદાયના લોકો લંગરમાં પ્રસાદ લઇને પવિત્ર થાય છે. શીખના મોટાભાગના ગુરુઓની વર્ષગાંઠ આ દિવસે મનાવાતી હોવાથી તેને ગુરુપરબ નામ આપવામાં આવ્યું છે. લદ્દાખ માત્ર બાઇક રાઇડિંગ માટેની જ જગ્યા નથી. લદ્દાખમાં દરવર્ષે હમિશ નામનો તહેવાર ઉજવાય છે.બુધ્ધ સંપ્રદાયના ગુરુની જન્મતિથીના ભાગ રૂપે આ તહેવાર ઉજવાય છે. જૂન મહિનાના દસ દિવસ સુધી આ તહેવાર ઉજવાય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ તહેવામાં સૌ મિત્રો ઉજવણીનું આયોજન કરે તો લાભ થાય છે. શ્રાવણ મહિનો ઉપવાસનો મહિનો કહેવાય છે પરંતુ, છત્તિસગઢમાં આ મહિનામાં હરેલી નામનો ઉત્સવ મનાવાય છે. જેમાં ખેત ઓજારોની પૂજા કરવામાં આવે છે.જેનો હેતું કરેલી વાવણીથી પાક સફળ થાય તે છે. આ દિવસે જેમ સર્કસમાં જોકર લાંબી લાકડી પર સ્ટંટ કરે છે એમ  રૌતનાચા નૃત્યમાં છોકરાઓ લાકડી પર નૃત્ય કરે છે. આ દરેક તહેવાર ઓછામાં ઓછી બે દિવસીય રજા સાથે મનાવાય છે. જેમ દરેકનો માહોલ હોય છે એમ દરેક તહેવારની એક તાજગી હોય છે.જેની લહેરખી રોમરોમમાં રોમાંચ ભરે છે. પરંપરાઓમાં આધુનિકતા સ્પર્શી નથી કદાચ એટલે જ દેશમાં પૌરાણિક કથાઓનું આજે દાયકાઓ બાદ અસ્તિત્વ છે. ફીલિંગ્સ છે ત્યાં જોડાણ છે જીવમાં જોમ ભરીને જોશ અને હોંશથી કામ કરવાની એનર્જી આપતા તહેવાર એક પાવર બુસ્ટરનું કામ કરે છે.

Sunday, September 03, 2017

મંત્ર મંડળનું નવસર્જનઃ ચેલેન્જડ અને ચાન્સિસ

મંત્ર મંડળનું નવસર્જનઃ ચેલેન્જડ અને ચાન્સિસ

  લાંબી અટકળો બાદ મોદી સરકારના મંત્રીઓની ટીમ ત્રીજી વખત નવસર્જન પામી. જેમાં નવા ચહેરાઓને તક આપવામાં આવી છે. મંત્રી મંડળમાં ફેરબદલી પાછળ સીધુ ને સટ ગણિત છે દેશના રાજ્યોમાં વિધાનસભાની આવનારી ચૂંટણી. પીએમ મોદી તેમજ તેમની ટીમ મિશન 2019ની તૈયારીમાં છે ત્યારે મંત્રી મંડળમાં બદલાવએ પ્રથમ પગથીયું છે. મોદીની કેબિનેટમાં વુમન પાવર વિંગ અનુભવી અને અખતરો કરી જાણે એમ છે. ઇતિહાસ પરિવર્તન અને પુરનરાવર્તન કરાવે. મોદીની નવી કેબિનેટ ટીમમાં પણ આવું જ બન્યું છે. વડાપ્રધાન પદ પર રહીને ઇન્દિરા ગાંધીને રક્ષા મંત્રાલયનુ સંચાલન કર્યું હતુ. ત્યાર બાદ બીજી વખતા રક્ષા મંત્રાલયનો તાજ એક મહિલા પાસે છે. નિર્મલા સીતા રમણ. જેઓ અગાઉ વાણિજ્ય મંત્રાલય સંભાળી રહ્યા હતા. મોદી સરકારની જૂની ટીમમાં અનેક રાજનેતાઓ કોઇના કોઇ વિવાદને લઇને 'કેન્દ્ર'માં હતા. પરંતુ, નવી ટીમમાં પસંદગી પામેલા ચહેરાઓ લાંછન વિહોણા છે. સ્પષ્ટ, સરળ અનો એકદમ લો પ્રોફાઇલ છે. જુદા જુદા રાજનૈતિક પક્ષમાંથી પ્રમુખ લીડરને કેન્દ્રમાં સ્થાન આપીને જે તે રાજ્યમાં હુજ કમળ ખીલવવાની તૈયારીઓ થઇ રહી છે. એ સૌથી મોટો ટર્નિગ પોઇન્ટ છે. ડીગ્રી વિવાદ અને મુડી સ્વભાવથી ચર્ચામાં રહેલી સ્મૃતિ ઇરાની પાસે કાપડ મંત્રાલયની જવાબદારી છે. આ પહેલા તેમની પાસે માનવસંસાધન મંત્રાલયમાં આદેશ આપવાની સત્તા હતી. પરંતુ, ઉપરાષ્ટ્રપતિ પદે વૈંકયા નાઇડુંએ શપથ લેતા સુચના અને પ્રસારણ મંત્રાલય હવે સ્મૃતિ પાસે છે. ફેરબદલી બાદ સ્મૃતિ પાસે મીડિયાલક્ષી નિર્ણય લઇને પોલીસી તૈયાર કરવાની તક છે. 

ઝાંસીની સાંસદ ઉભા ભારતી રાજીનામાને લઇને ચર્ચામાં હતા પરંતુ, પ્રસ્તાવ પર વાત આવીને અટકી, તેમના નિર્ણયથી નીતીન ગડકરીની જવાબદારીમાં વધારો થયો છે. રોડ અને હાઇવે પોલીસીને લઇને તેમજ મેગા પ્રોજેક્ટને લઇને નીતીન ગડકરી સામે અમલવારીનો પડકાર છે. એવામાં ગંગાનદીના જીર્ણોધ્ધારની જવાબદારીમાં ક્યા નવા નિર્ણયનું વહેણ વહે છે તેના પર સૌની નજર છે. મોદીની નવી કેબિનેટ ટીમમાં કુલ 6 નવી મહિલાઓ છે. જેમની પાસે જૂની સમસ્યાઓના નવા અને નીતિ વિષયક નિર્ણય લેવાની સત્તા છે. ખાસ કરીને રક્ષા મંત્રાલયમાં દેશની પાંખમાં થતા વિવાદનો ઉકેલ, સૈન્યના સાધનોની ખરિદી, શસ્રો ખરિદીના મુદ્દે પરેદશ સાથેની વાટાઘાટ જેવા મુદ્દે પરિણામલક્ષી પર્ફોમન્સ કરવા મોકળું મેદાન છે. જ્યારે અન્ય મંત્રીઓને લઇને રાજકીય વિચારધારા હોવાના સંકેત છે. બીજેપીની માતૃસંસ્થા મનાતી એક સંસ્થાના મુખ્યાએ બિહારમાં ચૂંટણી વખતે બોલીને બગાડતા લાલુના પ્રદેશમાં કમળ કરમાયું હતુ. જ્યારે બિહારના સાંસદ અશ્વિની ચૌબેને ચાન્સ આપીને  પ્રચારલક્ષી પથ પરનું વિધ્નમાં પચાસ ટકા રસ્તો સરળ થઇ ગયો છે. લાલુ સામે સંપત્તિની બાબતે કેસ ચાલી રહ્યા છે જ્યારે નીતીશે ગઠબંધનને ગુડબાય કહી દીધુ છે. બિહાર માટે ફેરબદલ થયેલું મંત્રી મંડળ આગામી ચૂંટણી પ્રચારના બીજ સમાન છે. બિહારના જ રાજ કુમાર સિંહ આઇએએસનો મંત્રીમંડળમાં સમાવેશ કરાયો છે. એટલે બિહારમાં બે પાયા મજબુત થયા છે. 

સૌથી મોટો આંચકો નીતીશ કુમારે લાગ્યો છે. કારણ મંત્રી મંડળમાં જેડીયુનો કોઇ નેતના સ્થાન નથી મળ્યું, મુદ્દો એ પણ અસરકારક છે કે, નીતીશ કુમારે 19 ઓગષ્ટ (એક મહિના પહેલા)ના દિવસે બીજેપી સાથે કદાય આ કારણોસર હાથ મિલાવ્યા હતા કે કેન્દ્રમાં કોઇને સ્થાન મળી રહે, પરંતુ મોદી મેજીક અને શાહના સરપ્રાઇઝ સામે નીતીશ કુમાર પાનખરમાં ફૂલ કરમાય એમ કરમાયા છે. હેવ મંત્રીમંડળમાં સાત ખાલી જગ્યાઓમાં શિવસેના, જેડીયુ અને એડીઆઇએમકે માટે પરીક્ષા છે. આ સાથે ગુજરાત માટે પણ એ વાત અસર કરે છે કે, જે નામની ચર્ચા થતી હતી એમાંથી કોઇને પણ સ્થાન મળ્યું નથી. આવનારા દિવસોમાં ગુજરાત સહિત અનેક રાજ્યમાં વિધાનસભાની ચૂંટણીનું રણશીંગુ ફૂંકવવાનું છે ત્યારે મોદી સરકારના મંત્રીમંડળનું નવસર્જન સ્પષ્ટ ચૂંટણીલક્ષી વ્યૂહરચના છે એવું અનુમાન કરી શકાય છે. આ સાથે જ મિશન લોકસભામાં ધોબી પછડાટ માટે સંગઠન શરૂ થઇ ચૂંક્યો છે. વિપક્ષ માટે વિરોધલક્ષી મુદ્દો નોટબંધી વિષય પર હતો પરંતુ, અબ પછતાયે હોગા ક્યા જબ ચીડિયા ચૂક ગઇ ખેત. શાહ અને મોદી સાથી રાજકીયપક્ષ સાથે થયેલા પક્ષપાતી વલણ સામે તીવ્ર પ્રચારનીતિ મૂકી શકે એમ છે. વિપક્ષ હવે ક્યા બેનર નીચે સત્તાવિરોધ કરે છે એ માટે વેઇટ એન્ડ વોચ

Tuesday, August 15, 2017

કૃષ્ણ એટલે મિત્ર, માર્ગદર્શક અને સારથિ

કૃષ્ણ એટલે મિત્ર, માર્ગદર્શક અને સારથિ

                મહાભારતના યુધ્ધમાં સંવાદથી શક્તિ આપનારો ઇશ્વર એટલે કૃષ્ણ.રાણભૂમિમાં માત્ર અવાજ અને શબ્દોથી જોમ સાથે સાચું ઝનુન ચડાવી દે તેવી સત્યતા. કૃષ્ણ એટલે ગીતામાં ગુરુ, સુદામાના મિત્ર, યુઘિષ્ઠિરના માર્ગદર્શક અને અર્જૂનના સારથિ. યુધ્ધભૂમિ જેવી પરિસ્થિતિમાં શ્યામ જેવો સારથિ હોય અને ગીતાનું જ્ઞાન ધરાવતો હોય તો આપણા લોકો સામેની લડાઇ પણ જીતી શકાય. ગીતા એટલે કૃષ્ણએ સ્વયં કહેલી વાતનું કાવ્યમય સ્વરૂપ જ્યારે મહાભારત એટલે મહાકાવ્ય. કદાય મહાભારત ન થયું હોતો તો ગીતા જેવો પવિત્ર ગ્રંથ પણ ન મળ્યો હોત. ભગવાને પોતે શીખવેલા અઢાર પ્રકરણ એટલે ગીતાના અઢાર અધ્યાય. જેમાં જીવન કેમ જીવવું, શું કરવું અને શું ન કરવું છતા ન કરવાનું થાય તો કેવા પરિણામ આવે તેનો આખો ચિતાર પ્રભુએ વિચારોના થ્રીડી પ્રોજેક્ટર પર રજૂ કરેલો. એ વખતે કોઇ વન ટુ વન રૂમ ન હતા એટલે કૃષ્ણએ કુરુક્ષેત્રમાં જ શૂન્યમનસ્ક થયેલા અર્જૂનને ગીતા જ્ઞાન આપેલુ. કૃષ્ણ બે વ્યક્તિના એકદમ બેસ્ટ ફ્રેન્ડ રહ્યા. એક સુદામા અને બીજા અર્જૂન. દ્રૌપદીને સૌથી વધુ પ્રેમ અર્જૂન પ્રત્યે હતો પણ પ્રેમ કેમ કરાય તેનું લેસન દેવકીનંદને શીખવ્યું.


           કૃષ્ણ જીવનને સમજવા કરતા તેની લીલામાંથી નીકળતા મોરલની સ્વીકૃતિ મહત્વની છે. બાળપણમાં સુદામા સાથેની દોસ્તી દર વર્ષે ઉજવાતા ફ્રેન્ડશીપ ડેના દિવસે માથે મારવામાં આવે છે. પરંતુ, કૃષ્ણ તો એક એવો મિત્ર છે જેને કશુંક કહ્યા વગર પણ તે પાંપણના પલકારામાં પરિસ્થિતિને પારખી જાય. જેની પાસે શબ્દો ગોઠવવાની નહીં પણ સીધું કહેવાની વાત છે. કૃષ્ણને સારા મિત્રની સાથોસાથ સ્પષ્ટ વક્તા કહી શકાય. ગીતાના સાતસો શ્ર્લોક કોઇ પણ પ્રકારના ફંબલ વીના કહી દે, એ પણ દુનિયાના ગમે તે માણસને સરળતાથી સમજાય જાય. એક સાથે સાતસો શ્ર્લોક અને મહાભારતમાં યોધ્ધા ન હોવા થતા એક યુનિવર્સલ ગોડ. મિત્ર એટલે હરખના હૈયા જોઇને હેત કરે એ. પણ અત્યારે મિત્રના હરખ જોઇને ક્યાંકથી વિખવાદનો વરખ મૂકને ખસી જનારાને કૃષ્ણ જેવો મિત્ર ક્યાંથી મળે? કાનાની મિત્રતા માટે સુદામાના જીવનનું દસ ટકા દુખ પણ આપણને પચે એમ નથી. ભીમના એગ્રેસિવ સ્વભાવના કારણે યુધિષ્ઠિર અને ભીમ વચ્ચે તણખા ઝરેલા ત્યારે કૃષ્ણએ યાદ અપાવેલું કે, અંતે તો ભીમ તમારો જ ભાઇ છે. સંબંધમાં સેતુ અને નિસ્વાર્થી હેતુનો અહેસાસ કરાવે એ કૃષ્ણ.

       ગ્રેટ ગોડ અને ગ્લેમર ગોવાળિયો ગોપીઓ સાથે ફ્રેન્ડશીપ કરે સામેથી કેટલીયે ગોપીઓનો લવ મેળવે. કળયુગમાં લસ્ટ (વાસના)ના વિચારે લવની શરૂઆત થાય છે અને પછી બ્રેક સંબંધમાં લાગે છે અને બદલો લેવાની ભાવના શેતાની દિમાંગમાં અપ થાય છે. મિત્રતા એટલે તમારા સ્વજનોને સાચવી રાખતો મણકો. મહાભારતમાં દ્રૌપદી અને કૃષ્ણ વચ્ચેના સંવાદ ખૂબ ઓછા છે પરંતુ, એક સ્ત્રીના દિમાંગથી અનૂભુતિ કરીએ તો દ્રૌપદીને કેટલુ બધુ કહેવું હશે લાલાને? કોલેજકાળમાં ફાઇનલ સેમેસ્ટરના એસાઇમેન્ટના છેલ્લા દિવસે પોતાનું એસાઇમેન્ટ સબમિટ કરનારને આજની આધુનિક ગોપીઓ નથી ભૂલતી, જ્યારે કૃષ્ણએ દ્રૌપદીની લાજ રાખી હતી. કદાચ આખી જિંદગી સોંપી દે અને થેંક્યું કાના, લવ યુ કાનાની માળા કરે તો પણ ઓછું પડે. કૃષ્ણની કહેલી વાતો, પ્રસંગો અને લીલાઓમાંથી એક વસ્તું તમામ પાસાઓમાં સામાન્ય છે એ છે સ્વયંશિસ્ત. કંસ પાપી હોવા છતા, જરાસંઘ બાહુબલીના ભલાલદેવો ક્રુર અને દુર્યોધન અત્યંત ડેરિંગવાળો હોવા છતા કૃષ્ણએ હાલે....ય એમ કરીને કોઇ તોછડાઇ કરી ન હતી. દુનિયાના તમામ દેવ-દેવતાઓને તમે કહેવાય છે પણ દ્વારકાવાળાને તો તું કહીને બોલાવીએ તો પણ એ સામે હંકારો આપે. જો નિખાલસતાના કાન હોય તો તે સંભળાય.


       કૃષ્ણ એમના સમયના બેસ્ટ મોટિવેશનલ સ્પીકર રહ્યા. ગીતાનું જ્ઞાન જ નહીં પણ એક આખી ફિલોસોફીની સ્થાપના કરી. નાના હતા ત્યારે પણ ગોવાળીયાઓના લીડર રહ્યા. વાણીમાં માઇન્ડ વોશ કરીને કે યુધ્ધમાંથી પલાયન થઇને પોતાના કર્મને પ્રાયોરિટી આપતા કૃષ્ણ પરમાત્માએ શીખવ્યું.
વાંસળી વગાડીને પણ કામ થાય અને સુદર્શન કાઢીને પણ કર્મ થાય. ટુંકમાં જેવી ટીમ એવી લીડરશીપ કરતા કૃષ્ણ પાસેથી શીખવાનું છે. પથદર્શક બનવામાં સૌ પ્રથમ સક્ષમતા અને પુર્ણતા જોઇએ. કૃષ્ણ હંમેશા ધ કમપ્લિટમેન રહ્યા. એ પછી રુકમણી સાથે હોય કે રાધા સાથે. દુનિયામાં સરપ્રાઇઝ દેવાની શરૂઆત કેશવે કરી. રાધાજીને પોતાનામાં ચીપકાવીને નહીં પણ ચોંકાવીને પ્રેમની હુંફ આપી. આજના સમયમાં બધા સ્પર્શ વગર અધુરપ અનુભવે છે. ભક્તની ચિંતા જ્યારે જ્યારે રુકમણીને થઇ ત્યારે અનેક વખત દેવી અધીરા થઇને રણછોડરાય પાસે નીવડો લાવવા આવેલા. પરંતુ, સમયની રાહ જોવાનું અને કર્મના બધંનની વાત કહેનારા વાસુદેવ કાયમ પ્રયત્ન સામે પરિણામની છબી દેખાડતા.

       ડખો ત્યાં છે કે, આપણે પ્રયત્ન પોટલી જેટલો કરવો છે અને પરિણામ પિરામીડ જેવડું જોઇએ. વિશાળાતા દરિયા જેવી જોઇએ છે અને ખારાશ પચાવવા પેરશુટ પહેરવા છે. આવી સ્થિતિમાં લક્ષ્યરૂપી મોતી મધદરિયે પણ ન મળે એટલે આપણે નસીબ અને નંદજીના લાલને દોષ દઇએ છીએ. હવે કૃષ્ણને સારથિ બનાવવા ગમે ત્યાં લડી લેવાની તૈયારી અનિવાર્ય છે. સાલુ લોચો ત્યાં છે કે, આપણે તો બોડાણાના ગાડામાં પણ સીટ બેલ્ટ શોધીએ છીએ. ટ્રાફિકથી ધમધમતા રસ્તા પર સ્માર્ટ ડ્રાઇવર હોય અને ઓછા સમયમાં પહોંચવાનું હોય ત્યારે શોર્ટકટ સ્વાભાવિક છે. પણ બોડાણાના પાઇલોટના સહારે જીવનનું પ્લેન મૂકીએ તો એ ક્રેશ લેડિંગ તો નહીં જ થવા દે. ક્યારેક લક્ષ્ય સુધી પહોંચાડવામાં મોડું કરશે કારણે આ તો મૂડી ભગવાન છે. પણ એના ભરોસે નૈયા પાર થશે અને જીવનની પરીક્ષા પાસ પણ થશે. કેરિયરની કોઇ પણ ફિલ્ડમાં કૃષ્ણ જેવો સારથિ હોવો જોઇએ તો જ સાચા યોધ્ધાની પરખ થાય. ઠોકર ખાવાથી મજબુતી આવે પણ બળજબરી કરવાની બુધ્ધી ન આવે. ક્રાતિવીર કૃષ્ણને કાયમ પોતીકા પ્રભુ કહી શકાય. ગીતાના સર્જકે કહેલો અર્જૂન વિષાદયોગ જીવનની દરેક સ્થિતિને સમજવામાં મદદરૂપ જ નહી પણ અમલીકરણ રૂપ છે એમ કહેવામાં કંઇ ખોટું નથી. જ્ઞાની સારથી કાયમ તમારું ભલુ કરવાનો કારણે એમને પણ પરિવાર હોય ને?


આઉટ ઓફ બોક્સ
શું ન કરવું એ તો બધા કહે છે. પણ શું કરવું એ એક માત્ર કૃષ્ણ કહે છે ગીતાજીમાં.


Sunday, June 04, 2017

શું તમને ખબર છે દેશની ટ્રેનના નામ કેવી રીતે પડ્યા?

શું તમને ખબર છે દેશની ટ્રેનના નામ કેવી રીતે પડ્યા?
    
                મેટ્રો રેલના સ્વપ્નને સાકાર કરવા આગળ વધતા રેલ તંત્રએ મુસાફરલક્ષી અસરકારક પગલા લીધા છે. જ્યારે મે માસના અંતમાં અને જૂન મહિનાની શરૂઆતમાં ભારતની ઓળખસમી રેલાગાડીઓએ પોતાની યાત્રામાં અડધી સદી પુરી કરી. જેમાં ડેક્કન ક્વિન, પંજાબ મેલ, ગુજરાતમાં અમદાવાદથી શરૂ થયેલી પ્રથમ રેલગાડીનો સમાવેશ થાય છે. મુંબઇ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના શ્રીગણેશ સપ્ટેમ્બરમાં થવાના છે ત્યારે જાપાન અને ભારતના વડા આ કાર્યક્રમમાં જોડાશે તેવી આશા રાખવામાં આવી રહી છે. કુલ રૂ.63 હજાર કરોડના આ પ્રોજેક્ટથી અમદાવાદ-મુંબઇ વચ્ચેનું અંતર ઘટશે. સાથોસાથ અમદાવાદમાં પણ મેટ્રોની સવારી શરૂ થવા જઇ રહી છે. જેનું કામ જેટગતિએ ચાલી રહ્યું છે. જે મેટ્રો શરૂ થતા અમદાવાદના આંતરિક પરિવહનનું ચિત્ર પણ પલટાશે.


               ભારતીય રેલ વિભાગ તેના સાહસ અને સિધ્ધ કરેલા સોપાનથી વિશ્વભરમાં ડંકો વગાડી રહ્યું છે. ખાસ કરીને રેલવેની સિગ્લનલ સિસ્ટમની સાથે અતિ આધુનિક જીપીએસ સિસ્ટમે હાથ મિલાવતા પરિવહન માધ્યમ સરળ થતુ જાય છે. દેશની દરેક ટ્રેન તેના નંબર અને ઝોન પ્રમાણે ઓળખ ધરાવે છે. જે રીતે ટ્રેનના નંબરનું મહત્વ છે એટલું જ તેના નામનું મહત્વ છે. અંગ્રેજોએ શરૂ કરેલું આ પરિવહન માધ્યમ ભારતીય ઓથોરિટી પાસે આવતા સગવડ પ્રમાણે વ્યાખ્યાઓ બદલતી રહી એવું જરા પણ ન બન્યું. જે રીતે દેશના સૌથી લાંબા અને અગત્યના નેટવર્કે સાહસની સિક્સર મારી છે તેમાં સ્વરૂપો બદલતા જાય છે. જાણકારીની જડીબુટ્ટીઓમાં સતત અને સખત વધારો થતો ગયો તેમજ પાયાના ફોર્મેટનું સાતત્ય જળવાતુ ગયું. રેલવેની બાબતોમાં સામાન્ય જ્ઞાન સૌની પાસે રહેલું જ છે પણ ઇતિહાસની વાર્તા સાથે અમેઝિંક કહી શકાય તેવા પારાઓની રંગબેરંગી માળા તૈયાર કરવાનો પ્રયાસ અનેક વખત થયો.

                   દેશની દરેક રેલવેના નંબરમાં આઇઆર હોય છે. જે ઝોનલ નંબર દર્શાવે છે. મોટાભાગની ટ્રેનના નામ યાદ રાખવાની આદત આપણને હોય છે ત્યાર બાદ બર્થ નંબરની શોધ શરૂ થાય છે. રેલ માધ્યમથી કોઇ યાત્રા શરૂ થાય ત્યારે તેના આગમનથી જ એક અનોખો રોમાંચ હોય છે. મોટા અવાજ સાથે પ્લેટફોર્મમાં પ્રવેશતી રેલગાડીના ડબ્બા જે સ્પીડથી આવે છે તેમના બમણી સ્પીડથી તે રેલવેના હાઇવે પર દોડતા રહે છે. જ્યારે શરૂઆત થઇ ત્યારથી જ આંરભ અને અંતના જંક્શન બોલવામાં આવે છે જે આજે મેટ્રોમાં પણ યથાવત છે. જેમ કે, દિલ્લી-અમદાવાદ ટ્રેન. ત્યાર બાદ તે ટ્રેનનું નામ બોલાય છે. દિલ્લી-અમદાવાદ યોગા એક્સપ્રેસ. આપણા દેશની 80 ટકા ટ્રેનના નામ જે તે પ્રદેશના લેન્ડમાર્ક, નદીના નામ અને પહાડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યા છે. દરરોજ અપ-ડાઉન કરતા લોકો માટે શહેરના નામ સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવે છે. તેથી ટ્રેનના નંબરના બદલે નામ લોકોના હોઠે વસી ગયા છે. પ્રાથમિક ધોરણે પ્રકૃતિના તત્વોને પ્રાધાન્ય આપ્યા બાદ વિશેષ વ્યક્તિના નામે ટ્રેનના નામ અંકિત થયા.

            ટ્રેનના નામાંકરણ બાદ જે તે ટ્રેનની કેટેગરી જોડી દેવામાં આવી. જેમ કે, ઇન્ટરસિટી એક્સપ્રેસ, જનતા મેલ, ચેન્નઇ-જયપુર એક્સપ્રેસ. હાવરા-અન્સોલ એક્સપ્રેસ ટ્રેનને અગ્નિવીણા એક્સપ્રેસ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. જેનું અગાઉનું નામ બિધાન એક્સપ્રેસ હતું. વાસ્તવમાં અગ્નિવીણા કવિ કાઝી નઝરુલનો કાવ્યસંગ્રહ છે. આવી અન્ય એક ઘટના. સાહિત્યની કૃતિ પરથી રેલનું નામ કામયાણી એક્સપ્રેસ. કામયાણી કવિ જયશંકર પ્રસાદનો કાવ્યસંગ્રહ છે. કોચી-ઇન્દોર એક્સપ્રેસ ટ્રેનને અહલ્યાનગરી એક્સપ્રેસ ટ્રેન નામ આપવામાં આવ્યું  કારણ કે, ઇન્દોર પર હોલ્કર રાણી અહલ્યાબાઇનું શાસન હતુ. દુર્ગ-ભોપાલ ટ્રેનને અમરકંટક એક્સપ્રેસ નામ અપાયું છે. કારણ કે ભોપાલ પાસે અમરકંટક પહાળ આવેલો છે. જેને નર્મદાનું ઉદ્દગમ સ્થાન કહેવામાં આવે છે. આવી જ અન્ય ટ્રેન મંડોવી એક્સપ્રેસ જેનું નામ મહારાષ્ટ્રની મંડવી નદી પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. ગુવાહાટીથી નીકળતી કાંચનજંગા એક્સપ્રેસનું નામ કાંચનજંગાના પહાળી વિસ્તાર પરથી રખાયું છે.  કેટલાક નામ પાછળ જે તે પ્રદેશની ભાષાને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું. દુરંતો શબ્દ બંગાળી છે. જેનો અર્થ સ્પીડ, ગતિ એવો થાય છે. ઝારખંડ પાસે નાનું એવું જંક્શન છે જેનું નામ છે મુરી. જાણીને નવાઇ લાગશે કે, રેલ તંત્ર મુરી એક્સપ્રેસ દોડાવી રહ્યું છે.

        દેશના પાંચ ઝોનમાં ફેલાયેલું રેલ તંત્ર ઝોન વાઇસ પણ ટ્રેનને નામ આપી ચૂક્યું છે. હૈદરાબાદ-નિઝામુદ્દિન એક્સપ્રેસને દક્ષિણ એક્સપ્રેસથી ઓળખવામાં આવ છે. જ્યારે હાવરા-નવી દિલ્લીને પૂર્વ એક્સપ્રેસ કહેવામાં આવે છે. આ તમામ નામ પાછળની ખાસ વાત એ છે કે તમે રેલવેના ફોર્મમાં કોઇ જૂના નામ લખો કે આરંભ અને અંતના સ્ટેશન લખો તંત્રનું કોમ્પ્યુટર આપમેળે તે ટ્રેનનો નંબર ટિકિટમાં પ્રિન્ટ કરી દે છે. એટલે દક્ષિણ એક્સપ્રેસ લખો એટલે કામ ચાલી જાય. બ્લેક ડાયમંડ એક્સપ્રેસ, સ્ટીલ એક્સપ્રેસ, કોયલફિલ્ડ એક્સપ્રેસ. આ કોઇ ટોય ટ્રેનના નામ નથી. શહેરની સ્પેશ્યાલીટીને ટ્રેનના નામ સાથે જોડી દેવામાં આવી છે. બ્લેક ડાયમંડ એક્સપ્રેસ એટલે ધનબાદ, સ્ટીલ એક્સપ્રેસ એટલે ટાટાનગર. દેશના ભાગલા વખતે પણ ટ્રેને મહત્વની ભૂમિકા ભજવી. રઇશ ફિલ્મના પ્રમોશન વખતે કિંગ ખાને અગસ્ટક્રાંતિ એક્સપ્રેસમાં સવારી કરી. આ ટ્રેન પાછળ ઇતિહાસ જોડાયેલો છે. ભારત છોડોની ચળવળ વખતે માઇલસ્ટોન બનેલું ગ્વાલિયા ટાંક મેદાન જેને પછીથી ઓગસ્ટ ક્રાંતિ મેદાનથી ઓળવામાં આવ્યું, તે પરથી ટ્રેનનું નામ ઓગસ્ટક્રાંતિ એક્સપ્રેસ રાખવામાં આવ્યું. જે દિલ્લીથી મુંબઇને જોડે છે. આ તો થઇ ટ્રેનના નાંમાકનની વાત. હવે પછી ટ્રેનના અમેઝિંગ રૂટ વિશેની વાત.


Friday, May 19, 2017

ગુજરાત અને આફ્રિકા 'હમ સાથ સાથ હૈ'


ગુજરાત અને આફ્રિકા 'હમ સાથ સાથ હૈ'

           પ્રથમ વખત ગુજરાના આંગણે કોઇ પરદેશી બેંકના વિકાસના બીજ રોપાવા જઇ રહ્યા છે. આફ્રિકાની બાહર પ્રથમ વખત આફ્રિકન ડેવલપમેન્ટ બેંકની બેઠક યોજાવાની છે ત્યારે ખાસ વાત એ છે કે પીએમ નરેન્દ્ર મોદીની વૈશ્વિક ખ્યાતિ અસર કરી ગઇ છે. વિદેશ પ્રવાસને લઇને અનેક વખત ચર્ચાના વર્તુળમાં રહેલા મોદીએ ગુજરતને કેન્દ્રમાં રાખીને આડકતરી રીતે વેલકમ ઇન ઇન્ડિયા એન્ડ ઇવેસ્ટ ઇન ઇન્ડિયાને સાકાર કરી રહ્યા છે. ગુજરાત અને આફ્રિકાના સંબંધ વર્ષો જૂના છે. જ્યારે ફ્લાઇટની સગવડ ન હતી ત્યારે દરિયાઇ માર્ગે આફ્રિકાના અનેક પ્રાંતોમાં ગુજરાતના મરી મસાલા અને અથણાનો વેપાર થયો. જે સમય જતા વિકાસ પામ્યો અને વિસ્તરો. મરી મસાલામાંથી આગળ વધી આધુનિક મશીનરી સુધી વ્યાપારવૃધ્ધિમાં ગુજરાતી પ્રજાની દિમાંગી સુઝબુઝ સામે આફ્રિકનોની ક્ષમતાના સંગાથથી આજે ગુજરાત અને આફ્રિકા એક સાથે ઉભા છે.

     ભારતના નક્શામાં હ્દય સમાન ગુજરાત વેપાર કેન્દ્ર બન્યું છે ત્યારે વૈશ્વિક કક્ષાએ નાના અને મધ્યમકક્ષાના વેપારીઓના પ્રોજેક્ટને વૈશ્વિક સ્તર આપવાની આવશ્યકતા છે. દર વર્ષે થતી કરોડોની સમજૂતી કરતા સ્વીકૃતિ અને પરપસ્પર સંવાદની જરૂર છે. આફ્રિકન બેંકના વિકાસની બેઠકમાં સ્થાનિકોને રોજગારી મળી રહે તે માટેનો એજન્ડા તંત્ર રજૂ કરી શકે. આફ્રિકા સાથે વ્યાપારી સંબંધો અગાઉ ખૂબ મજબુત હતા પરંતુ, પરદેશમાં વધી રહેલી ગુજરાતીઓની હિંસાને લઇ વાતાવરણ સમયાંતરે વધુને વધુ ડહોળાતું જાય છે. સુરક્ષાને લઇને સણસણતા સવાલો આજે પણ સંબંધોમાં લાંછન લગાડે છે.

            આફ્રિકા પાસેથી ટેક્નોલોજી અને બોટલિંગના અભિગમ સમજવા જેવા છે જ્યારે ગુજરાત ખેત પેદાશ તથા ઇલેક્ટ્રિકલ ગૂડઝ, પ્લાસ્ટિક, સાવરણી, પર્સ, બેલ્ટ, હાથ બનાવટના આસન જેવી કોમોડિટીની નિકાસ કરીને આર્થિક સમૃધ્ધિ રળી શકે. આફ્રિકાના 54 દેશના વડા ગુજરાતમાં ધામા નાખશે. દરેક પાસે પોતાના એજન્ડા તૈયાર હશે. મહત્વનું એ છે કે દેશની અનેક કોમોડિટી, સર્વિસ અને પ્રોડક્ટ માટે આફ્રિકા મોટું બજાર બની શકે. પરંતુ વ્યાપારી નેતૃત્વ અને સંગઠનના અભાવે માર્ગ સાંકળો બની રહ્યો છે. આફ્રિકામાં સુરક્ષાને લઇને અનેક વખત નકારાત્મક ચિત્ર સામે આવ્યું છે. વાણીમાં પાવરધા પીએમ મોદી લોજિક અને રિયાલિટિથી બેઠકમાં પરિણામલક્ષી સુચન કરે તેવી અપેક્ષા છે. ભારત અને આફ્રિકા બંન્ને વિકસતા રાષ્ટ્રો છે. સમસ્યાઓના કેટલાક મૂળિયા સરખા છે. જેમ આપણે ત્યાં દેશમાં પાંગરેલો આતંકવાદ એટલે કે નક્સલવાદ છે તેમ ત્યાં સ્થાનિક રાક્ષસોની આખી એક ફોજ છે. આ પ્રકારના અનેક મુદ્દાઓને લઇને મોદી બંન્ને દેશ માટે ફાયદાલક્ષી ડીઝાઇન મૂકી શકે.

            આફ્રિકા પાસે જેટલી કુદરતી સંપત્તિની વિશાળતા છે તે અન્ય ખંડની સરખાણીમાં સૌથી વધુ છે. જંગલો, નદી-નાળા અને જમીનની ફળદ્રુપતાને લઇ અનેક વખત કેટલાય રીસર્ચ થયા છે. પરંતુ વણવપરાયેલી જમીનનો ભાગ ખૂબ મોટો છે. આ ઉપરાંત આફ્રિકાના નિયમો આપણા દેશથી જુદા છે. પરવાનગીની શ્રેણીમાંથી પસાર થયા વિના છુટકો નથી. પ્રવૃતિનો ઢસરડો કરવા કરતાં પ્લાનિંગથી પ્રોસેસ સુધીના કામનો શુભારંભ થઇ શકે. ગુજરાતમાં વાઇબ્રન્ટ મીટ બાદ બીજી વખત આ પ્રકારની મોટી મીટ યોજાઇ રહી છે ત્યારે સ્થાનિક વૈવિધ્ય અને વાતાવરણનો પ્રસાદ પણ આ રાષ્ટ્રોના વડાઓને મળવો જોઇએ. ફ્રીની ફોર્મુલાની વાત નથી પણ ટેલેન્ટને સાત સમંદર પાર લઇ જવા માટેનો પ્રયાસ છે.

              વ્યાપારી હિતની સાથોસાથ રાષ્ટ્રહિતની પણ પ્રાથમિકતા છે. આફ્રિકા પાસે ચાન્સ અને ચેન્જ કરવા માટેના પુરતા સ્કોપ છે. જ્યારે ભારત પાસે પોતાના સંબંધો વધુ મજબુત કરીને આાંતરરાષ્ટ્રિય સમસ્યાઓ સામે સહમતી લેવાના અવકાશ છે. અન્ય એક એ પણ મુદ્દો છે કે, વેપાર માટે રેડ કાર્પેટ પાથરતા રાજ્ય માટે એટલી ઝડપથી રોજગારીનું સર્જન થવાનું નથી. કારણ કે દરેક કંપની કે સંસ્થા પોતાની ટીમ સાથે મેદાને ઉતરતી હોય છે

Friday, April 07, 2017

દેશની યુનિવર્સિટીઓઃ વાસ્તવિકતા અને વિવાદ

દેશની યુનિવર્સિટીઓઃ વાસ્તવિકતા અને વિવાદ

            બોર્ડ કે યુનિવર્સિટીની પરીક્ષાના પ્રશ્નપત્રમાં પલટાવીને પૂછેલા સવાલોથી વિદ્યાર્થીગણને પરસેવા છોડાવી દેતા બોર્ડ કે યુનિવર્સિટીઓનું તાજેતરમાં જ પરિણામ આવ્યુ. આ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓનું પરિણામપત્ર જોઇને વાલીઓ-વિદ્યાર્થીઓ હરખાયા જ્યારે વિદ્યાસંકુલના ઉચ્ચ અધિકારીઓ મનોમન કરમાયા. પ્રશ્નપત્રોથી લઇને પરીક્ષાના હોલ ટિકિટ સુધી સંસ્થાઓના વહીવટ કેટલા પારદર્શક છે તે અનેક વખત સામે આવી ચૂક્યું છે. કેટલાય વિદ્યાર્થીઓ એ ભૂલનો ભોગ બની ચૂક્યા છે.કેન્દ્ર સરકારના માનવ સંસાધન મંત્રાલયે જાહેર કરેલી વિદ્યામંદિરોની યાદીમાં મોટા ઉપાડે ફી લેતી યુનિવર્સિટીઓનું કદ અને પાણી મપાય ગયું.

આઇઆઇટી રુરકી
           ટોપટેન પ્રોજેક્ટ અને પ્લેસમેન્ટના દાવા ઠોકતી યુનિવર્સિટીઓમાં ગુજરાતની એક પણ બહુમાળી શૈક્ષણિક ઇમારતનું ટોપ 100માં સમ ખાવા પૂરતું પણ નામ ન આવ્યું. વિવાદોની વિદ્યાપીઠ બનેલી યુનિવર્સિટીઓની સિઝન બોર્ડની પરીક્ષા બાદ સોળે કળાએ ખીલે છે.પોતાની એજ્યુકેશન અને ઇત્તર પ્રવૃતિઓના પચરંગી પેતરા વાલીઓ-વિદ્યાર્થીઓ સામે એવી રીતે રજૂ કરે છે જાણે નાથદ્વારામાં શ્રીજીને છપ્પનભોગ ધરતા હોય. રેકિંગનું રિઝલ્ટ આવતા જ આવી યુનિવર્સિટીઓની હાલત સુતડી બોંબના સુરસુરિયા જેવી થઇ ગઇ. ફોર્મ રૂપી કાગળિયાઓના રોકડા ભર્યા બાદ વર્ષે કરોડો ખંખેરતી સંસ્થાઓ અનેક વાર સંશોધન કરવામાં શૂન્ય માર્ક મેળવે છે. જેના વાવડ આવે ત્યારે ખ્યાલ આવે કે સંસ્થામાં વિષયલક્ષી સંશોધન સિવાઇ કોઇ ખાસ રિસર્ચ થતુ જ નથી.

                  વર્ષ 2016માં ગુજરાત યુનિવર્સિટીનો રેંક 73મો હતો. જ્યારે વડોદરાની એમએસ યુનિવર્સિટીનો રેંક 76મો હતો. ઉચ્ચ શિક્ષણ આપનારી સંસ્થાઓ બોર્ડના પરિણામો બાદ બિલાડીના ટોપની જેમ ફૂટી નીકળે છે. પોતાની જાહેરાત એવી રીતે કરે જાણે એજ્યુકેશનના પ્રોડક્શનમાં પોતે ફસ્ટ કોપી હોય. બ્યુટીફુલ ચશ્માધારી ચહેરાઓ અને હેન્ડસમ મુખડાની ડીજીટલ પ્રિન્ટ જાહેર રસ્તે ગોઠવી હોય છે. સંસ્થાનું પ્રમોશન એવી રીતે થાય જાણે વિદ્યાર્થીગણને ગ્લેમરબોય કે ગ્લેમરગર્લ બનાવી આપવના હોય એ પણ તમારા પૈસે. ઉનાળાની ગરમીમાં ફોલ્લીઓ થઇ જાય એવી પીડાદાયક ફી, અળાયુ થઇ જાય એવા નિયમો અને રાજકિય પક્ષો પણ ન કરે એવો આંતરિક પરીક્ષાઓમા પક્ષપાત. આ સમસ્યા માત્ર ગુજરાતમાં જ નહીં પણ સમગ્ર દેશની કોલેજ અને યુનિવર્સિટીઓમાં છે. વિદ્યાર્થીઓ વિષયલક્ષી જ્ઞાન મેળવે કે ન મેળવે વ્હાલા-દવલાની નીતિથી વાકેફ જરૂર થાય છે. દેશની અનેક શિક્ષણ સંસ્થાઓના અનોખા પ્રોજેક્ટ અને વાસ્તિવતાની જાણ ભાગ્યે જ આપણા સુઘી પહોંચે છે. જ્યારે વિવાદોને કોબ્રાના ઝેર જેટલી તીવ્રતાથી પીરસવામાં આવ છે.

ખાલસા કોલેજ,પંજાબ


             રાષ્ટ્રની રાજનીતિનું પર્યાય બનેલું શહેર દિલ્લી દેશનું સૌથી શ્રેષ્ઠ એજ્યુકેશનલ સિટી કહેવાય છે. જ્યાં રાજનેતાઓના પોકળ દાવાઓ નહીં પણ વિષયોની પરીક્ષાઓનું પરિણામ બોલે છે. આ પિરિયડને થોડો રસપ્રદ બનાવીએ.નાલંદા યુનિવર્સિટીને વિશ્વની પ્રથમ યનિવર્સિટી માનવામાં આવે છે. આ સંસ્થાને સંપુર્ણ યુનિવર્સિટીનો દરજ્જો મળ્યો છે. નાલંદા દેશની પ્રથમ સ્પીરિચ્યુઅલ (આધ્યાત્મિક) વિદ્યાપીઠ છે. જેનો હેતુ વિદ્યાર્થીઓમાં સંપત્તિની શોધનું બિયારણ નહીં પણ અંતર આત્માના ખેતરમાં જ્ઞાનના ક્યાસ પાડવાનું છે. આ ક્વોટ આજે પણ ત્યાં અનોખી અનુભૂતિ કરાવે છે. સંસ્થા પાસે દેશની પ્રથમ એવી લાયબ્રેરી છે જેના ખંડના નામ સંસ્કૃતમાં આપવામાં આવ્યા છે. જેમ કે, રત્નાસાગરા કક્ષ. દેશામાં સૌથી વધુ યુનિવર્સિટી ધરાવતુ શહેર દિલ્લી છે જેની આસપાસ 26થી વધારે યુનિવર્સિટીઓ આવેલી છે. ત્યાર બાદ બીજા નંબરે જયપુર અને ત્રીજા નંબરે ચેન્નઇનું નામ આવે છે. દુરબીન લઇને શોધો ક્યાંય અમદાવાદ કે રાજકોટનું નામ નજરે ચડે છે. આ લીસ્ટમાં?? દેશની 22થી વધુ યુનિવર્સિટીઓના નામમાં રાષ્ટ્રપિતા ગાંધીનું નામ આવે છે. જ્યારે ઇન્દિરા ગાંધી યુનિવર્સિટી સૌથી વિશાળ ઓપન યુનિવર્સિટી છે.


              દેશમાં સૌ પ્રથમ વખત કોમ્પ્યુટર સાઇન્સનો કોર્ષ આઇઆઇટી કાનપુરે શરૂ કર્યો. જેની પાસે પોતાનો રન-વે અને હેલિપેડ છે જેનું સંચાલન ત્યાંનું એરોસ્પેશ વિભાગ કરે છે. આઇઆઇટી મદ્રાસઃ દેશની એક માત્ર એવી કોલેજ જેના સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમને આઇએસઓનું પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત થયુ છે. હોસ્ટેલના જમવાનામાંથી ગરોળી નીકળે, પીવાના પાણીના ઠેકાણા ન હોય અને પ્રાથમિક સુવિધા નથી એવા સમાચાર હવે સિઝનેબલ થયા છે. એક જાણકારી ખાતર કે, બનારસ હિંદુ યુનિવર્સિટીની હોસ્ટેલ સૌથી બેસ્ટ હોસ્ટેલ છે. દાઢમાં રહી જાયે એવો જમવાનો સ્વાદ, એનઆઇટી (નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેકનોલોજી) એક માત્ર એવી યુનિવર્સિટી જેની પાસે પોતાના બીચ છે. હા, બરોબર વાંચ્યું બીચ છે હોજ કે સ્વીમિંગ પુલ નહીં. કમાલનું કેમ્પસ હોય ત્યાં ધમાલ મચાવવાની મોજ આવે. જી.બી.પંત યુનિવર્સિટી ઓફ એગ્રીકલ્ચર જે સમુદ્ર સપાટીથી 7000ફૂટ ઉપર આવેલી છે. દેશનું સૌથી મોટું કોલેજ કેમ્પસ આ કોલેજ ધરાવે છે. સૌથી વધુ ચર્ચા અને વિવાદના વર્તુળોમાં રહેલી જેએનયું નેશનલ રેકિંગમાં બીજા ક્રમે છે. જાણકારી ખાતર એનડીએમાંથી સેનામાં ભરતી થનાર દેશના જવાનોને જેએનયુ ડીગ્રી એનાયત કરે છે. જેએનયુમાંથી સૌ પ્રથમ પી.એચ.ડી કરનાર કોઇ ભારતીય નહીં પણ નેપાળના પ્રધાનમંત્રી બાબુરામ ભટ્ટાચાર્ય હતા.



       
      જેએનયુમાં માત્ર આતંકવાદીઓની વરસી નહીં પણ બીફ ફેસ્ટિવલ પણ મનાવાતો જેના પર સુપ્રીમ કોર્ટે બ્રેક મારી પુર્ણ વિરામ મૂકી દીધુ. આજે મફતમાં કોઇ કંપનીનું બ્રોસર પણ નથી મળતું ત્યાં જેએનયુમાં માત્ર પાંચ રૂપિયામાં પ્રવેશફોર્મ મળે છે. આઇઆઇટી મદ્રાસે જાતિને ઘ્યાનમાં લઇન એડમિશન આપવાના શરૂ કર્યા હતા. જે મામલો કેન્દ્રના માનવ સંસાધન મંત્રાલય સુધી પહોંચ્યો, મંજુરી રદ્દ કરવાની વાત આવી ત્યારે ઘીના ઠામમાં ઘી પડ્યું અને વિધિસર પ્રવેશપ્રક્રિયા શરૂ થઇ.

          પંજાબ યનિવર્સિટીનું યુજીસીએ ફંડ અટકાવી દીધુ હતુ. કારણ કે યુનિવર્સિટીએ વધારાની ફી વસુલવાનું શરૂ કર્યું હતુ. હોસ્ટેલમાં જમવાના અલગ રૂપિયા, અન્ય ફી નાની મોટી પ્રવૃતિઓ પાછળ કેટકટલીયે ફી વસુલી હતી. કોઇ પણ પ્રકારના વિદ્યાર્થી સંગઠન વિના કોલેજના દરેક વિદ્યાર્થીઓએ સ્વયં કોલેજના સ્ટાફ અને ફેકલ્ટીનો વિરોધ કર્યો. પ્રોફેસરો જ નહીં પણ કુલપતિની સેલેરી પણ અટકી ગઇ. અંતે ફીના રૂપે ફંડ લેનારા લુખેશ પકડાયા અને શૈક્ષણિકકાર્ય શરૂ થયું. કવિ રવિન્દ્રનાથ ટાગોરને મળેલા નોબેલ પુરસ્કારની રકમમાંથી શૈક્ષણિક પ્રવૃતિ માટે કોલેજ શરૂ કરવામાં આવી. વિશ્વ ભારતી યુનિવર્સિટીના કુલપતિ સુષાંતા દત્તગુપ્તા શારીરિક શોષણના ખોટા કેસમાં સંડોવાયા હતા. હકિકતમાં આ એક પ્રિ પ્લાન વસ્તુ હતી અને લીધેલી કટકી (લાંચ)નો 'વહીવટ' કરવાનો પ્રોજેક્ટ હતો. શારીરિક શોષણ તો પુરવાર ન થયુ પણ જે કંઇ પણ ખોટું થયુ હતુ તેની તપાસ માટે કેન્દ્રમાંથી તપાસના આદેશ જ નહીં પણ એજ્યુકેશન ઇન્સેપેક્ટર ખુદ તપાસમાં આવ્યા. અંતે મામલો થાળે પડ્યો.

Thursday, March 23, 2017

આગે ધાબે પર ઝરા હોલ્ટ કિજીયેગા

         
આગે ધાબે પર ઝરા હોલ્ટ કિજીયેગા

            નેશનવ હાઇવે પરની રખડપટ્ટીનો જેટલો રોમાંચ હોય છે એટલી જ હાઇવે પરના ધાબાઓની અનોખી દુનિયા હોય છે. બદલતા ટ્રેન્ડની સાથે મહાનગરોની આસપાસના હાઇવે પર તહેવારના સમયે લોકો લોંગ ડ્રાઇવ વીથ ડીનરનું આયોજન કરે છે. દેશના હાઇવે જેટલા મજબુત છે એટલી જ મજેદાર વાનગીઓ હાઇવે પરના ધાબાઓમાંથી મળી રહે છે. રોડના કિનારે વિશાળ જગ્યા, પથરાયેલા ખાટલાઓ,  બેસવાના ટેબલ ખુરશીના સ્થાને બાકડાંઓ, તૈયાર થતી રસોઇનીં સુગંધ, ખુલ્લુ રસોડું જ્યાં અંદર આવવાની મનાઇ છે એવું લખેલું ન હોય. લાઇવ કુકિંગ અને ક્લાસિક એક્સપિરિયન્સ. જે તે રાજ્યના હાઇવે પર આવેલા ધાબાઓની મુલાકાત લો એટલે જે તે પ્રદેશના જાણીતા વ્યંજનોની યાદી મેનુમાં વાંચવા મળે. જેમ કે, રાજસ્થાનના હાઇવે પરના ધાબાઓમાં દાલબાટી, પંજાબના હાઇવે પરના ધાબામાં પરાઠા, મધ્યપ્રદેશના હાઇવે પર ચાટ મસાલા. રાષ્ટ્રમાં જેટલું પ્રાંતનું વૈવિધ્ય છે એટલું જ ખાણીપીણીની વિવિધતા છે.ક્યાંક સ્પાઇસી તો ક્યાંક સ્વીટ. ભાઇ આગળના ધાબે થોડો હોલ્ટ કરીએ...
મુંબઇ-ગોવા હાઇવે

                     ધમધોકાર તડકો અને લૂં ઝરતો વાયરો, આંગળીના વેઢે ગણી શકાય એટલા વાહનોની અવરજવર. ઉનાળાનો માહોલ હાઇવે પર કંઇક અલગ રીતે વર્તાય છે.  રાત્રીના સમયે વાહનોથી ખીચોખીચ હાઇવેના રસ્તાઓ બપોરના સમયે વધુ લાંબા અને પહોળા થતા લાગે. આ અનુભવ કરવો હોય તો એપ્રિલ જૂનની વચ્ચે જયપુર-દિલ્લીના હાઇવે પર ટ્રીપ કરી આવો. આ રોડ પર બપોરના સમયે બાજુમાંથી પસાર થતા વાહનોનો સરવાળો પણ 500નો નહીં થાય. ઉનાળાની ગરમીનો માહોલ છે. બારી બંધ કરો અને કારનું એસી શરૂ કરો. આંખ પર ગોગલ્સ અને દિમાંગમાં ધુન. એનએચ-1 અને એનએચ-2 પર આંટો મારવા જેવો છે. આ દેશનો બેસ્ટ ગ્રાન્ટ ટ્રંક રોડ છે જે ટ્રકના ટ્રાફિક માટે જાણીતો છે. મનમાં મુકામ નિશ્ચિત હોય અને ખિસ્સા ખમતીધર હોય ત્યારે એનએચ47Aનો અનુભવ કરવા જેવો. આંખ બંધ કરશો તો પણ આ હાઇવે સપનામાં આવશે. એટલો સરસ આ હાઇવે છે.જે કોચી શહેરને કેરલના વેલિંગ્ટન ટાપુ સુધી જોડે છે. પોઇન્ટ ટું બી નોટેડ. વેલિંગ્ટન કેરલનો શ્રેષ્ઠ ટાપુ છે. જે મુલાકાતીઓને આંદામાન નિકોબારમાં હોવાનો અહેસાસ કરાવે છે.
             નેતાઓ વારંવાર પીપીપી પ્રોજેક્ટની ગર્જના કરતા હોયે છે. હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં દેશનો સૌ પ્રથમ પીપીપી ધોરણ નીચે તૈયાર થયેલો ફોર લેન હાઇવે કોઇમ્બતુરથી પલ્લાકડનો છે. જેનો શ્રેય તમિલનાડું સરકારને જાય છે. આજે આ હાઇવેને 25 વર્ષ પુરા થયા. મોડી રાત્રે ઘરેથી નીકળેલી આપણી કારે સવારે બ્રેકફાસ્ટ કર્યો. હવે બપોર થવા આવી, ઘરના થેપલા, રોટલી, સુકીભાજીના ડબ્બા ખાલી થઇ ગયા હોય તો લલકારો દેશના બેસ્ટ હાઇવે પરના ધાબાઓના આંગળા ચાટતા કરી દે તેવા વ્યંજન. આપણા ગુજરાતીઓની ખુબી એ છે કે ગુજરાતમાં સાઉથ ઇન્ડિયન અને ચાઇનીઝ થાઇ ફુડની મોજ માણે અને ગુજરાત મુક્યા બાદ ગુજરાતી થાળી અને એમા પણ ખાસ દાળભાત શોધે. ગુજરાતના જાણીતા ધાબાઓના નામ લખવાની કોઇ જરૂર નથી કારણ કે 24 કલાક દેશી બીટ પર વાગતા જૂના ગીત, ચાનો ચુલો, શેરડીનો ચિચોળો, પાનનો ગલ્લો અને રૂમાલથી લઇને ડસ્ટર સુધીની ચાઇનિઝ આઇટમનું દુકાનરૂપી પ્રદર્શન આવું ગુજરાતના ધાબે જ જોવા મળે. આ ગુજરાતના ધાબાની નિશાની છે જ્યાં સ્વચ્છતા અભિયાનનો સાવરણો મહિને એકાદવાર માંડ ફરતો હશે અને શૌચાલયમાં ચોવીસ કલાક સુ-ગંધ આવતી હોય પણ પાણી ટાઇમટેબલ પ્રમાણે આવતું હોય. રાજસ્થાનથી ગુજરાતમાં આવો ત્યારે ડુંગરપુર પાસે પણ ઉદેપુર શરૂ થતા પહેલા ખુબ સરસ ધાબો છે. જે ફાઇવ સ્ટાર હોટલ જેવો લાગે છે.

દિલ્લી ગુડગાવ નેશનલ હાઇવે
                      જ્યાં રાજસ્થાની દાલબાટીથી લઇને ગુજરાતી દાળભાત ગરમાગરમ મળે છે. આ સાથે ટાઢી છાશ, મીઠી લસ્સી અને શોખીનો માટે ઠંડી બોટલ.(શેની? એ તમારે સમજી જવાનું) અમૃતસર દિલ્લી વચ્ચે સુખદેવજી કા ધાબા ફેમસ છે. અહીંના પરાઠા ખાવા જેવા. આપણા દેશી પરાઠાને ટક્કર મારે એવા. આ સાથે દિલ્લીની વાનગીઓ જેમ કે, દાલચાટ, સમોસા ચાટ, પનીર પરાઠા સાથે ધીમા વોલ્યુમથી વાગતું સંગીત, સ્વચ્છ ટોઇલેટ બાથરૂમ, લાંબા થઇને સુઇ નહીં પણ પહોળા થઇને પોઢી શકાય એવા ગાદલાવાળા ખાટલા. પોઇન્ટ ટું બી નોટેડ. અહીના ચાર્જ મિનિમમ છે એટલે સિઝનમાં ભીડ રહે છે.


                 હવે બનાવો આ ધાબે જમી શકાય એવી ડીશનું લીસ્ટ. પ્લેન પારાઠા, પનીર પરાઠા, સ્પેશ્ય આઇટમ મૃથલ કે પરાઠે, ડ્રાઇફ્રુટ લસ્સી, લીંબુપાણી (હા, લીંબુ પાણી એટલા માટે કારણ કે અહીં લીંબુ પાણી માટે ખાસ મસાલો તૈયાર કરવામાં આવે છે.), કોબીનું શાક અને પ્યાઝ કુલચા. હાશ....પેટ ભરાઇ ગયુ. હવે મારો લીવર અને ખેંચો નીંદર (ઊંધ). હાઇવની સફરમાં સાંજની પણ એક અનોખી મજા હોય છે. રસ્તાની એક બાજુ ઢળતો સૂર્ય, ધીમે ધીમે ડીમ થતી સનલાઇટ, જાણે કુદરત તારાઓની ચાદર પાથરવા માટે તૈયાર થઇ રહ્યો હોય. આ શબ્દોની વાસ્તવિકતા માણવી હોય અને હાઇવની સફરનું થ્રીલ બમણું કરવું હોય તો પહોંચો પંજાબ. પાંચ નદીઓનું રાજ્ય. જ્યારે પણ પંજાબ જવાનું થાય ત્યારે પાનીપત શહેરની મુલકાત અચૂક લેવી. આ શહેર ઐતિહાસિક તો છે જ પણ પંજાબના દેશી કલ્ચરની ગામઠી મોજ કરવતો ધાબો એટલે કર્નાલ કા ધાબા. આ એક ડીઝાઇન કરેલું રેસ્ટોરા છે. પણ અહીં ધાબાના લીસ્ટમાં લઇશું કારણ કે, અહીં હાઇવેની એક થીમ ઉભી કરવામાં આવી છે.


NH-13 મુંબઇ-મેંગ્લોર
               વિશાળ પાર્કિગ, ટોલનાકા જેવા ફુડ કાઉન્ટર, બેસવાના બાંકડા અને મોજેમોજ. જે પંજાબી મેનું આપણે ત્યાં છે એ તો મળશે જ. એ સિવાય પણ ખરા અર્થમાં પંજાબની થાળીનો સ્વાદ ચાખવો હોય તો, મંગાવો આ ધાબાનું ફ્લાવર મસાલા, સાદી રોટી, રોસ્ટેડ ભીંડી આ તેની સ્પેશ્યલ ડીશ છે. જ્યારે અન્ય મેનું સિઝનલ હોય છે. આ જ રૂટ પર નોનવેજ ખાનારાઓ માટે મયુર દા ધાબા છે. હવે કાઢો નોટ અને ખોલો પેન બનાવો લીસ્ટ...ઉત્તર ભારતમાં ગમે ત્યારે ગમે ત્યાં બાય કાર લઇને ફરવાનું થાય ત્યારે કોઇ કંપનીની ફ્રેન્ચાઇઝીના ફ્રીજમાં મૂકેલા રાંધણ ઝાપટવા કરતા દેશી ધાબાનો આનંદ લેજો. જેમાં લુધીયાણા હાઇવે પર ઝમીનદાર કા ધાબા, જલંધર(પંજાબ) હાઇવે પર લકી કા ડીનર (ઉત્તર ભારતના સૌથી જૂના ધાબા પૈકીનો એક.1960થી ચાલુ છે), આ જ રૂટ પર હવેલી રેસ્ટોરા, લેહ લદ્દાખ હાઇવે પર સંજય કા ધાબા, શિમલા હાઇવે પર ગિનિ પોઇન્ટ, એનએચ-24 એટલે કે દિલ્લીથી મેરઠ હાઇવે પર ભોજન કા તડકા. આ લીસ્ટ ઘણું લાબું છે અહીં જે જાણીતા છે એની રજૂઆત છે.


            દેશની બોર્ડરને જોવા માટે અવારનવાર આયોજન થતા હશે અને તે માટેની પરવાનગી પણ લેવી પડતી હશે. પણ હાઇવેની સફર પર નીકળ્યા હોય બીજા દેશ સુધી જવાનો રસ્તો મળે તો? આ શક્ય છે દેશના NH39 હાઇવે પર જે હાઇવેને લાઇફલાઇન ઓફ મ્યાનમાર કહેવામાં આવે છે. આ હાઇવે ભારત અને મ્યાનમારના સહિયારા પ્રયાસથી બન્યો છે. અંતમાં ટાટા, બાય બાય સીયું, એન્જોય ધ હાઇવે રાઇડ.

નોંધઃ અહીં હાઇવેને લગતી કેટલીક માહિતી મૂકી છે અને નક્શાઓ પણ શેક કર્યા છે.


National Highway

National highway
Route
Distance
(KM)
NH-1
Jalandhar – Uri
663
NH-1A
New Delhi-Ambala-Jalandhar-Amritsar
456
NH-2
Delhi-Mathura-Agra-Kanpur-Allahabad-Varanasi-Kolkata
1465
NH-3
Agra-Gwalior-Nasik-Mumbai
1161
NH-4
Thane and Chennai via Pune and Belgaun
1235
NH-5
Kolkata - Chennai
1533
NH-6
Kolkata – Dhule
1949
NH-7longest
Varanasi – Kanyakumari
2369
NH-8
Delhi-Mumbai-(vai Jaipur, Baroda and Ahmedabad)
1428
NH-9
Mumbai-Vijaywada
841
NH-10
Delhi-Fazilka
403
NH-11
Agra- Bikaner
582
NH-12
Jabalpur-Jaipur
890
NH-13
Sholapur-Mangalore
691
NH-15
Pathankot-Samakhiali
1526
NH-17
Panvel-Edapally
1269
NH-22
Ambala-Shipkitr
459
NH-28
Lucknow-Barauni
570
NH-31
Barhi-Guwahati
1125
NH-37
Panchratna (near Goalpara) – Saiknoaghat
680
NH-44
Shillong-Sabroom
630
NH-49
Cochin-Dhanshkodi
440
NH-52
Baihata-Junction NH-47 (near Saikhoaghat)
850
NH-58
Delhi-Mana
538
NH-65
Ambala-Pali
690
NH-75
Gwalior-Ranchi
955
NH-76
Pindwara-Allahabad
1007
NH-78
Katni-Gumla
559
NH-86
Kanpur-Dewas
674
NH-91
Ghaziabad-Kanpur
405
NH-150
Aizawl-Kohima
700
NH-200
Raipur-Chandikhal
740
NH-205
Ananthapur-Chennai
442
NH-209
Dindigul-Bengaluru
456
NH-211
Solapur-Dhule
400
NH-217
Raipur-Gopalpur
508
NH-220
Kollam (Quilon)-Teui
265





ધોળા લૂંગડામાં ધોકેબાજ, દર્દીનું ખિસ્સું વેન્ટિલેટર પર

  ધોળા લૂંગડામાં ધોકેબાજ, દર્દીનું ખિસ્સું વેન્ટિલેટર પર       9 ઓગસ્ટનો દિવસ અને 8 ઓગસ્ટ 2024ની રાત, એક જાણીતા મહાનગરમાં અતિ ઉચ્ચ ગણાતા વ્ય...